La implementación de los micros que se mueven gracias a la electricidad se debe a que el precio de los mismos bajó en los últimos cuatro años.
Para probar si el proyecto va a funcionar ndaje se analiza la posibilidad de hacer primero un plan piloto como el que se hizo en Chile, en el que se empezó con apenas 200 buses. Esta semana se incorporaron tres buses aipo “híbridos”, de esos que funcionan con la electricidad, pero que también hacen uso del combustible diésel, con la diferencia que estos “chupan” menos que un colectivo normal.
