Un estruendoso ruido rompió la calma mañanera del barrio María Auxiliadora de Limpio. Corrían algunos minutos de la 07:30. El fuerte sonido llamó la atención. Los curiosos se asomaron para ver qué pasaba. A lo lejos, se podía ver algo entre las ramas. Algo grande. Y gritos de auxilio. Un helicóptero Robinson 44 de la Policía Nacional había caído a tierra.
“Vi que se caía. Fue todo muy rápido. Parece que se quedó en el aire y vio donde iba a caer, sobre una escuela. Intentó volver, pero su hélice se quedó quieta en el aire. Ahí vimos cómo hizo todo por no ir sobre los alumnos y terminó entre los árboles” dijo uno de los testigos, Gabriel Domínguez, quien incluso vio cuando el piloto sacó una mano alertando.
Este héroe que evitó la muerte de pobres inocentes criaturas era el Oficial 1º Marcos Del Rosario Agüero (29), piloto policía.
La gente, al percatarse de lo que pasó, rápido acudió en auxilio de los mismos. Enseguida se dieron cuenta que Agüero había fallecido. Y pese a la alerta sobre elementos explosivos de Gustavo Ferreira, uno de los heridos junto a Pablo Espínola, igual se metieron y lograron rescatarlos.
UNO QUEDÓ COMPLICADO
Con Marcos viajaban además dos camaradas: Gustavo Ferreira que hacía de copiloto y Pedro Espínola, quienes fueron trasladados de urgencia en vehículos particulares hasta el hospital “Rigoberto Caballero”. El doctor Ricardo Scavenius manifestó que ambos llegaron cerca de las 09:30 con fracturas y excoriaciones, y que el más grave era Gustavo, quien con algunos órganos afectados precisaba de terapia intensiva.
ORGULLO FAMILIAR
Doña Velia es la mamá de cinco hijos, el menor de ellos, Marcos Agüero. Definido como un chico “travieso”, pero muy trabajador, contó que “desde chico quería viajar. Siempre le gustó esto”. Dijo que si bien es cierto son muy humildes, ella siempre luchó para que nunca le falte nada. “Estudió en España para profesionalizarse” comentó. La semana que pasó fue la última vez que lo vio con vida. “Es un orgullo de la familia, de nuestra ciudad (Carmen del Paraná)” contó.
NO TENÍA QUE VOLAR EL HELICÓPTERO
La aeronave salió del Este y recorrió el aire por cuestión de una hora y media y luego desapareció del mapa satelital. Según manifestó el almirante Antonio Téllez, las condiciones meteorológicas en las que viajaron los uniformados no eran las dadas para su vuelo, sobre todo si se tiene en cuenta que venía para un mantenimiento.
Agregó que las aeronaves marca Robinson no están equipadas para volar con instrumentales de vuelo ya que son vehículos livianos, para observación, y para poder volar el clima debe estar en buenas condiciones. Por eso mencionó que no es prudente realizar vuelos con cielo bajo o con niebla en ese tipo de máquinas.
Pese a esto, y según un documento dirigido al capo policial paranaense, el vuelo se realizó por orden verbal del comandante, Críspulo Sotelo.
Lo insólito es que Sotelo –tras el hecho– dispuso el cambio del jefe de la Agrupación Fluvial y Aérea Policial asumiendo el comisario Éver Sebastián Caballero en reemplazo del comisario Luis Alberto Barrios.
También dispuso el cambio en la jefatura del Cuerpo de la Agrupación Fluvial y Aérea Fluvial, asumiendo el subcomisario Gilberto Asunción Salinas Mallorquín en reemplazo del comisario Bruno Sócrates Monges Gómez.