El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones dijo que a través del asesor de la empresa constructora, Emigdio Mercado Díaz, que este sistema mbarete va a resistir la flexión, haciendo que la vida útil de la carpeta de hormigón se prolongue y asegure un menor costo en mantenimiento.
Metrobús va a tener calle supercaté
SAN LORENZO. Como para olvidarse de los baches y hacer una calle que dure un montón, al metrobús le están construyendo un pavimento especial de hormigón hidráulico, el cual será muy resistente y flexible para asegurar la prolongación de la vida útil del mismo, teniendo en cuenta el costo, según lo anunciado por la constructora encargada Mota-Engil.
