“En estos momentos nos llegan cantidades de pedidos de presupuesto. Los vehículos que necesitan reparación, en su mayoría, son porque se destruyó el tren delantero en algún cráter de la ciudad o porque los motores se llenaron de agua al intentar pasar un raudal”, cuenta Julio Alfonzo, propietario de un taller en la ciudad de Ñemby.
“Muchas veces, cuando el presupuesto es un poco alto, loperro piden si se pueden reciclar algunos repuestos. Todo depende del tipo de vehículo que sea. Generalmente para los chileré es mejor comprar un motor nuevo o de algún desarmadero porque desde tres millones ya se consigue”, he’i.
Eso sí, si se va a mandar a reparar puede llegar a costar más de seis millones con mano de obra incluido, por lo que al toque se elige la otra opción.
La reparación del tren delantero de un Toyota Allex, por ejemplo, puede costar hasta dos millones, algo que “incluye cambio de bujes, amortiguadores y freno de dirección. Muchos piden que se les ajuste vai vai nomás para que les aguante hasta fin de año y después arreglar bien, pero ya no vuelven y después le echan la culpa al mecánico de que itrabajovai”.
DATOS
MEJOR NUEVO
Conviene más comprar un motor nuevo que mandarlo arreglar ra’e. La mayoría atropella los raudales y después les cuesta un ojo de la cara arreglar los vehículos.
PEICHANTE
La mayoría quiere que se le arregle vai vai, por el alto costo, y después le echan la culpa al mecánico de haber hecho un mal trabajo si el vehículo se les funde.
El paraguayo no manda hacer mantenimiento de su vehículo
“Mucha gente lleva su vehículo por un ‘ruidito’. Agarré un bache dicen, y al revisar uno encuentra que está prácticamente destruido. Entonces dejan sus vehículos y cuando tengan el dinero se les hace el trabajo. Ahora estamos en los primeros días del mes y la gente ya está sogue”, contó.
Alfonzo he’i que en la mayoría de los casos recurren a préstamos para el arreglo de los vehículos, cuando les pasa el presupuesto, porque cuando uno desarma recién puede ver todo lo que ya no sirve. El paraguayo ndaje “espera a última hora para hacer las reparaciones, no quieren hacer el mantenimiento, espera hasta el último momento de lo que pudo haber costado un 500 mil por no hacer ver a tiempo le puede llegar a costar millones”.
Transportadoras son los que más presupuestos piden ra’e
Las empresas transportadoras tampoco se quedan atrás. En estos momentos son los que más están pidiendo el presupuesto por el tren delantero roto, porque sus vehículos recorren todo el país y especialmente en el interior hay lugares que prácticamente son intransitables.
“Tenemos varios pedidos de presupuestos que estamos preparando. Cuando se trata de un motor que tragó agua, ya hacemos un presupuesto general porque no sabemos qué vamos a encontrar dentro. Muchos no quieren entender eso y a la medida en la que se va revisando se encuentran más problemas y eso va aumentando el costo de la reparación”, dijo.