• LA DUDA. Algunos dicen que los hombres son los peores al volante, porque “vuelan bajo”, y otros katu las mujeres porque se distraen todo mal

Las calles de Asunción y el Área Metropolitana están sobrecargadas por la cantidad de vehículos que año tras año van aumentando. La infraestructura vial, si bien es cierto aumentó en cuanto a carriles en varias arterias, no lo hizo en la misma proporción que la cantidad de los rodados que están en circulación.

Pero, aparte de la cantidad de vehículos, lo que genera tráfico son las personas que conducen mal y que no respetan las normas de tránsito. Consultamos a varias personas, sobre ¿quiénes manejan peor? ¿Quiénes son los que menos respetan normas y señales de tránsito?

Del total de personas, el 60% respondió que las mujeres son las que manejan más mal, alegando que a veces se olvidan de encender el señalero para girar o, si lo encienden, se olvidan de apagar. Además he’i que no utilizan el carril de forma correcta.

El 40% restante dijo que los hombres son los peores al volante, porque manejan con mayor violencia y a gran velocidad, lo que muchas veces termina forzando un accidentazo.

VERSIÓN “OFICIAL”

Para no quedar solo con la versión de los conductores, Blas Sosa, inspector principal, jefe de la unidad Nº 10 de 4 Mojones, dio su versión. Expresó que “depende de a qué llamamos conducir bien. Por las consecuencias en cuanto a los accidentes, generalmente los varones somos los que con más violencia producimos y generamos accidentes. Las mujeres provocan menos, pero hay que considerar que un porcentaje menor de conductores son mujeres. La mayoría de los vehículos de gran porte y transportes públicos solo los conducen los hombres”.

Otro de los problemas de no acabar es que “por lo general los conductores son muy egoístas a la hora de conducir y no dejan un metro en frente, para que los demás puedan cruzar e impiden el cruce de los que desean hacer desde las transversales”.

CHAPAS, PROBLEMA DE NO ACABAR

Sosa dijo que otra cosa que no superan es el tema de las chapas, que es otras de las cosas que generan inconvenientes en las principales avenidas. Tiró que “hasta ahora no hemos podido superar el tema de las chapas. La gente compra su vehículo, no se informa del tiempo que tiene para poner la chapa definitiva y sale a circular como si nada”.

Explicó que la chapa provisoria tiene validez legal de quince días, que se considera a partir de la posesión de la persona. Luego veinte días más para que se pueda tener la chapa definitiva. Al pasar ese lapso, si el vehículo sigue circulando sin chapa, el conductor se expone a una multa de 11 jornales que equivalen a  G. 863.555.

CUIDADOSAS

El inspector he’i que las mujeres son más precavidas y cuidadosas a la hora de estar con manos al volante.

MÁS HOMBRES

En su mayoría son hombres los que manejan los camiones de gran porte y transportes públicos.