En el ámbito deportivo Brasil, Sudamérica y el mundo sufrió un golpazo en 1994, golpe del que nunca se recuperaron. Ayrton Senna sufrió un accidente el 1 de mayo de 1994, durante el GP de San Marino, y no sobrevivió; falleció como consecuencia de un fuerte impacto contra un muro de concreto a más de 200 kilómetros por hora.

En su monoplaza FW16 de la escudería Williams, Senna llevaba la bandera de Austria. Es que, en caso de ganar la carrera, pensaba homenajear a Roland Ratzenberger, quien había muerto el día anterior, en la prueba de clasificación, tras sufrir una rotura en el alerón delantero y chocar en la curva Villeneuve.

Justamente, la tragedia del austriaco hizo que Senna se alterara y manifestara su preocupación por la seguridad de los corredores, al punto tal de plantearse seriamente la posibilidad de no competir al día siguiente. No obstante, finalmente decidió hacerlo.

El fatal accidente ocurrió en la séptima vuelta. Ingresó a 309 km/h a la curva Tamburello y, cuando se percató de que sería imposible mantener el control del vehículo, redujo la velocidad todo lo que pudo para reducir el impacto, que fue a 209 km/h.

Luego del fin de semana trágico, en el que murieron Senna y Ratzenberger, el circuito de Imola atravesó una serie de modificaciones en su trazado. Principalmente, la implementación de nuevas chicanas que redujeran los tramos de velocidad máxima.

Después de Senna, ni Brasil ni Sudamérica volvió a tener otro piloto de su calidad y jerarquía en la F1, él era único y 28 años después… lo sigue siendo.