Mientras que en nuestro país el discurso del gobierno es de que no se puede bajar el precio del combustible porque se había comprado a un precio superior y gua’u que la Ley no les permite hacer el descuento, facturas de venta de gasoil a los bolivianos, demuestran otra cosaite.

Había sido que Marito le está vendiendo al vecino país el combustible más barato, si aplicara el mismo descuento a su pueblo favorecería al desgastado bolsillo del paraguayo con 600 guaraníes menos por cada litro.

Facturas a las cuales accedió La Nación/ Nación Media, confirman lo que el capeto de Petropar, Denis Lichi contó reciente­mente que desde hace unas semanas la petrolera estatal vende gasoil a Yacimientos Petro­líferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Pero lo que no dijo fue que les vende a un precio menor al que accede cada paraguayo.

Las negociaciones se habían iniciado en agosto último e incluso el titular de la petrolera estatal manifestó el entusiasmo de que Petropar se convierta en un gran importador de combustibles hasta vender­les a los emblemas privados.

Entre el 4 de setiembre y el 18 de setiembre del 2022, se observa la reduc­ción de precios por metro cúbico de gasoil enviados por Petropar a Bolivia de forma continua. (Ver grá­fico). De un precio inicial de venta de US$ 1.473,36 por metro cúbico a YPF de Boli­via, Petropar le bajó a US$ 1.389,65, según las facturas emitidas.

Los economistas didáctica­mente explican: “El precio a YPF de Bolivia bajó de US$ 1.473,36 por metro cúbico a US$ 1.389,65. Esto da un 6% de descuento (divi­diendo). Hoy el precio del diésel tipo I es de G. 9.990 por litro. Si se aplica el 6% de diferencia en los valo­res a los bolivianos al pre­cio vital en Paraguay genera 600 guaraníes”. Es decir, en condiciones iguales Abdo debió reducir G. 600 por litro el precio del gasoil, sin embargo, esta noticia no se vio en los últimos días.

Mientras tanto el precio del combustible viene des­atando batallas frecuen­tes entre sectores mucho más afectados por la serie de promesas que quedaron incumplidas. Tras presio­nes de camioneros logra­ron el compromiso del Gobierno en la reducción del precio de la nafta de 93 octanos y antes de esto la baja de la nafta de 88 octa­nos, sin embargo, nada se habla en cuanto a dismi­nución de precios del dié­sel tipo I.

Recordemos que ante el reclamo generalizado por la no disminución del pre­cio de los combustibles que se vienen dando en varios países por la tendencia a la baja de las cotizaciones de hidrocarburos, desde el Gobierno y Petropar habían manifestado que no están dadas las condi­ciones, porque el emblema estatal cuenta con “mucha reserva”.

Puntualmente, sobre el gasoil los voceros del Gobierno mencionaron que Petropar compró una cantidad muy grande en su momento y estaban con mucho stock. Precisamente, una de las iniciativas anun­ciadas por la empresa esta­tal fue la venta del diésel para “intentar deshacerse” del producto y comprar una nueva tanda más barata.

Incluso refirieron que el pre­sidente de la petrolera para­guaya puede ser denunciado por daño patrimonial si el combustible es vendido más barato que el costo de adqui­sición. Esta política adminis­trativa, al parecer, no rige para las ventas a Bolivia, ya que el gasoil enviado este mes se comercializó a precios mucho más favorables con relación al establecido y que quedó por las nubes a nivel interno.

FUENTE: LA NACIÓN