El medio TN de Argentina, quien aseguró haber accedido a un informe preliminar, he’i que toda la tragedia se debió a algo insólito: el asiento del piloto no estaba bien ajustado al riel del que se ataja y eso hizo que se vaya unos centímetros para atrás, por lo que el comandante se vio imposibilitado de seguir presionando las palancas de aceleración para el ascenso.

En ese momento, el copiloto intentó llegar a las palancas para tratar de seguir dándole empuje al avión, pero en ese movimiento, fueron tocados algunos comandos que no deberían haberse activado y el avión acabó perdiendo sustentación, lo que provocó su caída.

Por de pronto se espera la oficialización por parte de las autoridades de un dictamen que establezca punto por punto sobre qué fue lo que pasó y, así, saber si esta nueva versión es la que acabó produciendo la tragedia.

Cabe recordar que en las primeras teorías se habló sobre que los flaps, que dan volumen a las alas, no estaban bien colocados, que los motores sufrieron averías, que aves se pudieron cruzar o, incluso, de hasta un fallo eléctrico general.