Desde Paraguarí hasta Encarnación, su historia viaja sobre los mismos rieles que un día llevaron progreso y vida a todo el Paraguay y cuyo último adiós aún resuena en su corazón.
“Empecé a trabajar a los 10 años como mensajero, después fui telegrafista, cuando los mensajes llegaban en clave morse, después fue ascendiendo hasta llegar a ser el encargado de la estación”, contó a Crónica el karai que trabajó durante 38 años en el Ferrocarril.
Recuerda con nostalgia el silbido del tren. “Me tocó despedir el último tren de pasajeros, ese silbido cuando se alejaba es algo que nunca voy a olvidar, parecía que esa máquina sentía que se estaba despidiendo”, contó.
“Tengo tantas anécdotas que contar… recuerdo cuando escuchábamos a la madrugada que estaba llegando el tren, ya nos íbamos con una linterna a despertar a los borrachos que se quedaban dormidos en la vía. Una vez uno nos siguió con machete porque le despertamos”, recordó entre risas.
“En otra oportunidad se murió un señor en la vía, me dijo mi socio que se fue a revisar y tenía todos sus dientes de oro. Le quitó y guardó al costado de la vía. Al día siguiente estábamos felices porque ya nos creíamos ricos; fuimos a buscar el oro y ya no había nada”, he’i.
Igualmente, recordó que los días de lluvia el tren era “salvatore”, porque “se llenaba la estación, era el único medio para llegar a Escobar, Sapucai o Caballero porque la ruta se clausuraba. Algunas veces vendíamos 200 boletos, era la época dorada”, dijo a este medio.