Socios del club de vuelo deportivo “Yvytu”, de San Bernardino, están enmarcados en rendir un homenaje a los pilotos que comandaron batallas épicas con los bolivianos construyendo un avión idéntico al que se usó en aquella época.
Un grupo de innovadores y nostálgicos aviadores intentan “tocar el cielo” con un proyecto purete en donde buscan construir un avión idéntico al utilizado en la Guerra del Chaco (1932-1935) contra Bolivia. El ingeniero Juan Carlos Parini, uno de los referentes, contó detalles a Crónica.
“Estamos construyendo el avión bombardero de la Guerra del Chaco, en homenaje a los Aviadores del Chaco. Es un nuevo tributo del club de vuelo deportivo de San Bernardino ‘Yvytu’, para los que dieron su vida en aquel enfrentamiento”, he’i don Parini.
Sobre la posibilidad de llegar a buen “aeropuerto”, recordó que “en el 2014 construimos el avión de Silvio Pettirossi y lo volamos ese año en conmemoración a nuestro primer aviador. Ahora, desde los planos, construimos el Potez 25, avión insignia de aquella guerra”.
Aclaró que la iniciativa surge “entre los socios de este club, unos 150, amantes de la aviación”. La idea “es hacerlo idéntico al usado en la guerra. Compramos los planos de la fábrica de 1930 y compramos el motor original en Europa. Lo estamos armando de a poco”.
Don Parini mencionó que “llevamos trabajando unos 8 años en el proyecto; lo hacemos en nuestros ratos libres. Es un avión muy complejo, diferente al de Pettirossi. Uno de los obstáculos que afrontamos es que no tenemos los fondos para pagar una mano de obra contínua. Por ende lo estamos haciendo con voluntarios y colaboradores”.
Hay 10 personas trabajando, pero “para avanzar más rápido necesitamos ingresos. Estamos vendiendo algunos souvenirs y también buscando socios comerciales”.
El avión pesará 2.500 kilos
En cuanto al proceso de construcción del Potez 25, el ingeniero Parini mencionó que “es un bombardero grande que tiene piezas de acero y madera, capaz de llevar 500 kilos de bombas y 2 personas, el piloto y el artillero. Estamos calculando que en 3 años lo terminaríamos. Hemos gastado USD 100.000 y necesitaríamos otros USD 100.000 más”.
De momento ya tienen “las alas hechas, el tren de aterrizaje, el fuselaje está en construcción, pero los detalles son los que llevan más tiempo, los controles de vuelo, poner a punto el motor y armar los herrajes para que el avión tenga la forma correcta, luego darle la terminación correcta”.
En cuanto a las características, mencionó que “tiene 17 metros de envergadura, pesa como 2.500 kilos, es un biplano, tiene un motor de 450 caballos y 12 cilindros enfriado por agua, además lleva una ametralladora doble de 7.65”.
